whatsappНаписать в чат

Руководящий документ по техническому обслуживанию, ремонту и освидетельствованию колесных пар грузовых вагонов с буксовыми коническими подшипниками "БРЕНКО" кассетного типа производства компаний "Амстед Рейл Компани, Инк" и ООО "ЕПК-Бренко Подшипниковая Компания" в габаритах 150х250х160 мм (черт. № СР-202345-1 и №СР-202345), 130х250х160 мм (черт. № DP-201925-4) и 130х230х150 мм (черт. № DP-201925-1A). Утвержден Дирекций Совета по железнодорожному транспорту государств-участников содружества, согласовано Комиссией Совета полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций

308.00 Р
00000014587
уточните у менеджера, +7(343)204-74-14
+ −

Минимальное количество для товара "Руководящий документ по техническому обслуживанию, ремонту и освидетельствованию колесных пар грузовых вагонов с буксовыми коническими подшипниками "БРЕНКО" кассетного типа производства компаний "Амстед Рейл Компани, Инк" и ООО "ЕПК-Бренко Подшипниковая Компания" в габаритах 150х250х160 мм (черт. № СР-202345-1 и №СР-202345), 130х250х160 мм (черт. № DP-201925-4) и 130х230х150 мм (черт. № DP-201925-1A). Утвержден Дирекций Совета по железнодорожному транспорту государств-участников содружества, согласовано Комиссией Совета полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций" 5.

Настоящий Руководящий документ содержит материалы по конструкции, эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и освидетельствованию колесных пар грузовых вагонов с буксовыми коническими подшипниками "БРЕНКО" кассетного типа производства компаний "Амстед Рейл Компани, Инк" и ООО "ЕПК-Бренко Подшипниковая Компания" в габаритах 150х250х160 мм (черт. № СР-202345-1 и № СР-202345), 130х250х160 мм (черт. № DP-201925-4) и 130х230х150 мм (черт. № DP-201925-1A) (далее по тексту подшипники).
Настоящий Руководящий документ распространяется на колесные пары типов РУ1Ш-957-Г и РВ2Ш-957-Г по ГОСТ 4835-2006 "Колесные пары для вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Технические условия", эксплуатируемые в грузовых вагонах магистральных железных дорог колеи 1520 мм с буксовыми коническими подшипниками кассетного типа.