Написать в чат
Настоящее «Руководство по ведению стрелочного хозяйства» на железных дорогах Российской Федерации определяет принципы, технические параметры и нормативы по эксплуатации, ремонту, вторичному использованию стрелочных переводов, исходя из условий обеспечения безопасности движения поездов.
Руководство основано на классификации путей в зависимости от грузонапряженности и скоростей движения поездов — главных факторов, оказывающих влияние на работу стрелочных переводов.
Разработанные положения должны полностью удовлетворять существующим и перспективным требованиям эксплуатации железных дорог при обеспечении рационального использования конструкций стрелочных переводов и оптимальных затрат труда и средств по их содержанию и ремонтам.
Настоящее Руководство разработано на основе действующих нормативно-технических документов и обобщает их.
Стрелочные переводы должны содержаться в соответствии с нормами и допусками, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ), Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути (ЦП-774) и другими нормативными документами, связанными с текущим содержанием железнодорожного пути.
Настоящее Руководство распространяется на участки обращения поездов с допускаемыми скоростями движения до 140 км/ч — пассажирских, до 90 км/ч — грузовых с осевыми нагрузками, не превышающими: 235 кН — для 4-осных вагонов, 220 кН — для 6 и 8-осных вагонов и 250 кН — для локомотивов.
На участках обращения поездов, где установлены скорости и осевые нагрузки, превышающие указанные, эксплуатация стрелочных переводов осуществляется в соответствии со специальными техническими требованиями.
Руководство основано на классификации путей в зависимости от грузонапряженности и скоростей движения поездов — главных факторов, оказывающих влияние на работу стрелочных переводов.
Разработанные положения должны полностью удовлетворять существующим и перспективным требованиям эксплуатации железных дорог при обеспечении рационального использования конструкций стрелочных переводов и оптимальных затрат труда и средств по их содержанию и ремонтам.
Настоящее Руководство разработано на основе действующих нормативно-технических документов и обобщает их.
Стрелочные переводы должны содержаться в соответствии с нормами и допусками, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ), Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути (ЦП-774) и другими нормативными документами, связанными с текущим содержанием железнодорожного пути.
Настоящее Руководство распространяется на участки обращения поездов с допускаемыми скоростями движения до 140 км/ч — пассажирских, до 90 км/ч — грузовых с осевыми нагрузками, не превышающими: 235 кН — для 4-осных вагонов, 220 кН — для 6 и 8-осных вагонов и 250 кН — для локомотивов.
На участках обращения поездов, где установлены скорости и осевые нагрузки, превышающие указанные, эксплуатация стрелочных переводов осуществляется в соответствии со специальными техническими требованиями.
