Методика) разработана с целью экспериментального подтверждения возможности следования грузовых вагонов в составах поездов на гарантийных участках увеличенной протяженности от железнодорожной станции погрузки груза до железнодорожной станции выгрузки без проведения технического обслуживания в пути следования на различных профилях железнодорожного пути, а также с целью оценки темпов износа тормозных колодок, гребней колес и проката по кругу катания колес.