Настоящая Методика применяется при определении показателя энергоэффективности локомотива (ПЭЛ), по значению которого оценивается уровень энергоэффективности тепловозов, прошедших ремонт.
Настоящая Методика предназначена для использования при реостатных испытаниях тепловозов, проведение которых предусмотрено после плановых видов их ремонта.