Методика предназначена для формирования единого подхода к процессу корректировки результатов оценки геометрических параметров рельсовой колеи мобильными и съемными средствами диагностики при ошибочном выявлении (невыявлении) отступлений в содержании железнодорожного пути автоматизированными путеизмерительными системами.