Настоящий типовой технологический процесс разработан с учетом следующих особенностей организации строительства, которыми обусловлено уменьшение выработки машин и увеличение времени строительства железнодорожного пути:
отсутствие возможности продвижения машин вперед по направлению сооружения верхнего строения пути до момента соединения строящегося пути с действующим;
необходимость возвращать хозяйственные поезда и путевые машины по окончании работ на станцию отправления для их замены на составы, загруженные материалами верхнего строения пути или следующие по порядку работ машины;
недостаточное путевое развитие и ограниченная возможность приема хозяйственных поездов на станции, примыкающей к строящемуся пути;
необходимость проводить маневровые работы по размену составов на станции отправления.
Дата вступления в силу - 07.05.2024